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*ST毅达2018年年报及今年一季报显示,其营业收入均为0元,归属于上市公司股东的净利润则分别亏损4亿元、775万元。公司方面解释,由于在2018年丧失了对厦门中毅达、新疆中毅达等的控制权,主营业务全部处于停滞状态。目前,公司已经资不抵债,净资产为-46.27亿元。

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BK资产管理Kathy Lien撰文指出,欧元根本无法克服美元的强势,因为这一走势与美元的广泛反弹相吻合。尽管如此,在维持利率不变后,德拉基在他的新闻发布会上表现出出人意料地乐观。他淡化了近期数据的恶化,并主要谈到了他们对经济前景的信心,以及他们认为通胀将趋同于他们的目标的观点。他认为,下行风险基本上是全球性的,而数据意外下降是暂时的,因为它们“仍高于历史平均水平”,德拉基也认为汇率波动较小。尽管他没有讨论包括资产购买结束在内的货币政策计划,但很明显,欧洲央行今天的目标是重申他们对经济的信心,而这本来应该推动欧元/美元走高,而不是更低。

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圆通速递公告,公司今年6月份快递产品收入18.91亿元,同比增长24%;业务完成量5.59亿票,同比增长30%;快递产品单票收入3.38元,同比下滑5%。岷江水电:上半年售电量同比增长33%岷江水电公告,今年上半年,公司售电量15.4亿千瓦时,同比增长33%;平均售电价0.32元/千瓦时,同比增长近6%。

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东风本田也是一家颇有意思的企业。从入行开始,笔者就经常听到媒体对这家企业的争议,认为其过度保守的产品投放和产能扩张策略,导致它错过了中国车市高速增长的黄金时期。事实上,东风本田最引以为傲的却是其“产销联动型生产体制”。在今年4月之前,东风本田在中国只建成了两座整车工厂,合计产能51.2万辆。但是2018年,东风本田批售量超72万辆,产能利用率超过130%,经营质量可想而知。

超大市场和强劲内需是中国经济应对中美经贸摩擦的优势所在。我国拥有近14亿人口的超大市场,中等收入群体超过3亿人,内需已经成为拉动经济增长的主要动力。2018年,我国经济总量超过90万亿元,实际增速为6.6%,其中最终消费支出对经济增长的贡献率达76.2%,而货物和服务净出口对经济增长的贡献率为-8.6%。今年一季度,我国社会消费品零售总额达9.78万亿元,同比增长8.3%;全国实物网上商品零售额达1.78万亿元,同比增长21%。这表明,超大市场和强劲消费已经成为中国经济稳定运行的“压舱石”和持续增长的“主引擎”。

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